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涡轮流量计的原理以及构造

更新时间:2013-09-12      浏览次数:2044
  南京驰浦精密仪器有限公司涡轮流量计的原理在管道中间安放一个涡轮,两端由轴承支撑。当流体经过管道时,冲击涡轮叶片,对涡轮发生驱动力矩,使涡轮战胜冲突力矩和流体阻力矩而发生旋转。在必定的流量范围内,对必定的流体介质粘度,涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此,流体流速可经过涡轮的旋转角速度得到,然后能够核算得到经过管道的流体流量。
  涡轮的转速经过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切开由壳体内永世磁钢发生的磁力线时,就会导致传感线圈中的磁通改变。传感线圈将检测到的磁通周期改变信号送入前置扩大器,对信号进行扩大、整形,发生与流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显现累积流量值;一起亦将脉冲信号送入频率电流变换电路,将脉冲信号变换成模仿电流量,进而指示瞬时流量值。
     涡轮流量计的构造
   流体从机壳的进口流入。通过支架将一对袖承固定在管中心轴线上,涡轮安装在轴承上。在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板,以对流体起导向作用,以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度。在涡轮上方机壳外部装有传感线圈,接收磁通变化信号。
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